Czy warto kupić Fiata Stilo 1.9 JTD?
Fiat Stilo 1.9 JTD od lat budzi zainteresowanie na rynku wtórnym ze względu na niskie ceny zakupu i dobrą dostępność. W artykule odpowiadamy wprost: czy warto kupić Fiata Stilo 1.9 JTD? Prezentujemy najważniejsze dane techniczne, analizujemy zalety oraz słabe strony modelu i oceniamy potencjał eksploatacyjny zgodnie z aktualną sytuacją na rynku.
Jakie są podstawowe cechy Fiata Stilo 1.9 JTD?
Fiat Stilo 1.9 JTD to samochód segmentu C oferowany jako hatchback 3- i 5-drzwiowy oraz kombi (Multi Wagon) z silnikiem Diesla o pojemności 1910 cm³ oraz mocy od 80 KM do 140 KM zależnie od wersji i generacji silnika JTD lub nowszego Multijet (2005-2007)[1][2][3][5][7]. Napęd przekazywany jest na przednią oś za pośrednictwem manualnej skrzyni biegów 5- lub 6-stopniowej, zależnie od wersji silnikowej. Wnętrze oferuje 5 miejsc i przyzwoitą przestrzeń bagażnika zwłaszcza w wariancie kombi.
Wymiary nadwozia to: długość od 4260 mm do 4516 mm (kombi), szerokość 1756 mm, rozstaw osi 2600 mm. Zawieszenie zapewnia niezły komfort jazdy w warunkach miejskich i na trasie[2][3].
Które wersje silnika JTD oferują najlepsze osiągi?
Wersje Fiata Stilo 1.9 JTD różnią się mocą: 80 KM (59 kW), 115 KM (85 kW), 120 KM (Multijet), 140 KM (16V)[1][4][5][7][8]. Każda z tych konfiguracji pozwala na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w czasie 10–12 sek., choć najsłabsze egzemplarze są wyraźnie wolniejsze od mocniejszych. Maksymalna prędkość dochodzi do 200 km/h w topowych wersjach. Typowy moment obrotowy dla najpopularniejszych wersji oscyluje wokół 200 Nm, osiąganych już w niskim zakresie obrotów.
Warianty 115–140 KM zdecydowanie górują nad podstawową 80-konną jednostką pod względem elastyczności i kultury pracy. Wersje Racing z 120 KM i sześciobiegową skrzynią zapewniają bardziej sportowe doznania z jazdy[4][8].
Jakie są realne koszty i zalety eksploatacji?
Jedną z największych zalet Stilo 1.9 JTD jest niski koszt zakupu na rynku wtórnym oraz umiarkowane zużycie paliwa – średnio 5–6 l/100 km w cyklu mieszanym[1][3][5][7]. Samochód zapewnia przyzwoitą trwałość jednostki napędowej, szczególnie jeśli był regularnie serwisowany. Pozostaje też łatwy w naprawach codziennych i częściowo tani w utrzymaniu dzięki szerokiej dostępności części zamiennych.
Typowe usterki, które pojawiają się ze względu na wiek auta, to awarie turbiny, wtrysków oraz elementów zawieszenia. Warto mieć na uwadze, że obecnie wszystkie egzemplarze mają już kilkanaście lub ponad 20 lat, co powoduje wzrost liczby wymaganych napraw oraz ogólne zużycie elementów mechanicznych i elektrycznych[1][7].
Jak wypada Fiat Stilo 1.9 JTD w porównaniu z aktualnymi trendami?
Fiat Stilo 1.9 JTD przestał być produkowany w 2007 r., a obecna polityka marki koncentruje się na pojazdach hybrydowych i elektrycznych. Nabywca Stilo powinien być świadomy, że samochód ten reprezentuje poprzednią generację technologii – wersje JTD/Multijet były pionierskie na rynku diesli z bezpośrednim wtryskiem typu common-rail, lecz obecnie nie spełniają najnowszych norm emisji i nie oferują współczesnych systemów bezpieczeństwa[2][4][6].
Jednocześnie, zaletą jest stosunkowo prosta budowa oraz łatwość napraw poza autoryzowanym serwisem, podczas gdy części elektroniczne czy układ paliwowy mogą powodować wyższe, często nieprzewidywalne koszty w najstarszych autach[2][6].
Czy warto kupić Fiata Stilo 1.9 JTD?
Zakup Fiata Stilo 1.9 JTD to rozsądna opcja dla osób szukających taniego w utrzymaniu samochodu rodzinnego lub miejskiego. Niskie spalanie, solidny silnik diesla common-rail oraz dobra przestrzeń w kabinie i bagażniku przemawiają na korzyść modelu[1][5][7]. Jednakże należy być przygotowanym na poważniejsze awarie związane z wiekiem – szczególnie układu wtryskowego, turbosprężarki i zawieszenia – co może zniwelować oszczędności wynikające z atrakcyjnej ceny zakupu.
Najbardziej opłacalne są lepiej wyposażone wersje o wyższej mocy (np. 115, 120 lub 140 KM) po rzetelnym sprawdzeniu stanu technicznego i historii serwisowej. Stilo nie nada się jednak dla osób traktujących samochód jako inwestycję na lata czy szukających pełnego komfortu współczesnych aut, a jedynie jako budżetowe, praktyczne rozwiązanie na kilka sezonów[4][6][7].
Źródła:
- https://www.ultimatespecs.com/pl/samochody-dane-techniczne/Fiat/44738/Fiat-Stilo-3-door-19-JTD-80HP.html
- https://www.autocentrum.pl/dane-techniczne/fiat/stilo/kombi/silnik-diesla-1.9-8v-jtd-multijet-120km-2005-2007/
- https://www.autocentrum.pl/dane-techniczne/fiat/stilo/hatchback/silnik-diesla-1.9-jtd-80km-2001-2005/
- https://autokatalog.pl/fiat/stilo/i/dane-techniczne?nadwozie=Hatchback-3d&paliwo=Diesel&silnik=1.9+JTD+%28120KM%29&skrzynia=Manualna-6&wersja=Racing
- https://www.autocentrum.pl/dane-techniczne/fiat/stilo/hatchback/silnik-diesla-1.9-jtd-115km-2001-2005/
- https://autokatalog.pl/fiat/stilo/i/dane-techniczne?nadwozie=Kombi-5d+Multi+Wagon&paliwo=Diesel&silnik=1.9+JTD+%28100KM%29&skrzynia=Manualna-5&wersja=Active
- https://devvps.automotyw.com/katalog-samochodow/fiat/stilo/1/kombi/1.9-16V-JTD-Diesel-140-1910-2003-2005
- https://wyborkierowcow.pl/danetechniczne/technical-data/fiat/stilo/192-stilo/stilo-192-08-01-09-04/fiat-stilo-1-9-jtd-115-active-5-drzwi-2001-2004-dane-techniczne-2/
Redakcja ŚwiatMechanika.pl to zespół pasjonatów motoryzacji, którzy łączą bogatą wiedzę techniczną z praktycznym doświadczeniem. Tworzymy rzetelne poradniki, testujemy nowości i dzielimy się sprawdzonymi rozwiązaniami dla kierowców i mechaników. Dbamy o najwyższy poziom merytoryczny, niezależność opinii i bezpieczeństwo na drodze. Z nami każdy miłośnik czterech kółek znajdzie inspirację oraz wsparcie społeczności.